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ATOS伺服比例閥特點(diǎn)
ATOS伺服比例閥也存在很多缺點(diǎn)，主要表現(xiàn)為能耗大，易發(fā)生故障，防污能力差，價(jià)格昂貴等。不過動(dòng)力性能方面在所有液壓閥里面都是最高的。因此，在對(duì)火箭飛機(jī)的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等動(dòng)態(tài)特性要求很高的情況下，必須采用ATOS伺服比例閥。動(dòng)力需求低的基本就是比例閥的天下。
伺服比例閥有一個(gè)密封孔，每個(gè)孔通向不同的油管，氣孔中間有一個(gè)閥門，兩側(cè)有兩個(gè)電磁鐵，然后通過油壓推動(dòng)活塞，活塞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。從而控制電磁鐵的電流，控制機(jī)器的運(yùn)行。
ATOS伺服比例閥的特點(diǎn)：
——可調(diào)節(jié)壓力、速度的無極性調(diào)整，可避免開關(guān)式閥門時(shí)產(chǎn)生沖擊。
——可實(shí)現(xiàn)遙控和程序控制。
——系統(tǒng)簡(jiǎn)化和組件減少(相對(duì)于離散控制)
——與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但其響應(yīng)速度遠(yuǎn)低于液壓系統(tǒng)，且對(duì)負(fù)荷變化十分敏感。
——低功率，低發(fā)熱，低噪音。
——不會(huì)引起火災(zāi)，不太會(huì)受到溫度變化的影響。
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ATOS伺服比例閥特點(diǎn)